远传水表在拓扑结构上m-bus与rs485总线有什么不同?
In terms of topological structure of the remote water meter, the difference between the Mbus and RS4 8 5 bus is mainly reflected in the following points: number of nodes and connection methods: RS4 8 5 bus: with a communication length of 1 ,2 00 meters, RS4 8 5 allows up to 3 2 knots and the connection methods are limited to simple shapes such as the star -shape and Mbus shape: it is not necessary to distinguish the polarity, Flexible to the通过更灵活的计数和连接方法，建造各种任意拓扑结构的布线并支持瀑布。拓扑结构的适应性：RS4 8 5 总线：其连接方法和节点的数量在具有可变或未知拓扑结构的环境中看起来有限，作为计数器的集中阅读场景。
MBUS总线：在复杂的环境中，例如对计数器的集中式阅读，MBUS连接的灵活性不仅可以提高系统的可靠性，而且还可以有效地降低建筑成本和困难。
应用程序方案：RS4 8 5 总线：更适合具有相对简单拓扑和较少节点的方案。
BUS MBU：在场景中具有复杂拓扑结构，大量节点或陌生人，尤其是在柜台的集中式阅读领域中显示出优势。
为什么Mbus两线无极性而Rs485两线有极性
这取决于他们的基本系统。两辆公共汽车作为购物中心和委员会4 8 5 连接各种沃里卡信号，并且有一个比较参考比较。
485总线与M-Bus总线的区别
4 8 5 BUS之间的区别在以下方面最大的反映：应用程序任务：4 8 5 BUS：专注于工业自动化数据获取，适合于较少，较短的距离和标准化布线的机会。MCUS：在欧洲用户工具的后期，例如三米收集，家庭控制网络的消费者等。
解决许多问题，节点和长距离通信的问题。
性能功能：4 8 5 公共汽车和设备的容量很小，通信速率相对较低，在非逐步方法中不适合长途通信，不能用于户外设备。
在远程接线过程中，较大的电压下降，芯片很容易损坏，以进行长距离通信。
MCX：出色的设备能力，高通信速度，低成本，简单的计划，简单的布线，强大的反干扰功能以及公共汽车提供高达5 00mA的电源。
沟通功能：4 8 5 公共汽车和串行布线计划使实际的布线变得困难，并且通信角色相对简单。
MCUS：具有可以完成双向中断的高级通信功能的车辆登录功能，作为自动设备登录，节点互动恐怖。
公共汽车的舒适度无法确保正常的通信，以确保其他零件之间的正常沟通与任何公共汽车故障。
接线和语音供应：4 8 5 总线：高距离通信的高和线路电压下降的接线要求，因此未提供电源下行链路设备。
MCUS巴士：简单的接线，而不是垂直要求，它可以是分支处置，并且具有公交电源模式，适合居民，集中式气体，水，电和热量表。
为了崇拜，它们在应用程序任务，绩效特征，交流，接线和电源方面存在重大差异。
MCUS总线检测到解决许多节点和长距离通信问题以及对用户工具通信的更合适的方案的优势。
485总线与M-Bus总线的区别
4 8 5 BUS和M-BUS BUS之间的差异主要反映在工业自动化和多个数据通信领域的应用程序性能中。设计时，4 8 5 辆巴士专注于获得工业自动化数据，该数据适用于合同，距离较短和统一电线的场合。
但是，当面对多重量的任意分布和电线方法的长距离分布时，很难确保4 8 5 载波的受托人。
相比之下，M-Bus总线在欧洲用户用户工具连接中急剧，解决了多个多态度通信问题和长距离的解决方案，并在包括三米集合，智能家居控制网络，火灾报警系统和智能社会网络控制的领域中广泛使用。
M-Bus总线是一种低成本的总线通信系统，具有较大的设备容量（最多5 00个合同），高连接速度（每秒9 6 00位），低成本，简单设计，简单的电线（无极性，可以分支到遗嘱中，常规扭曲对），强大的能力，可以打击会议，以节省高达5 00 mA的能源。
该系统包含自动登录功能，可以在两个方向上完成连接设备的高级通信功能，例如设备的自动登录，Code Orcott警告等，并且载体绝缘设备在某些公共汽车故障时执行载体无法确保其他部件之间的自然接触。
与4 8 5 巴士相比，M-Bus总线在解决多个多个通信问题和长距离方面具有明显的优势。
在申请过程中，4 8 5 巴士存在诸如小型设备容量，较低的通信速度，不安全感，不适合长距离的外部连接，无法为降级连接设备提供能源，对消耗大型芯片能源独有的功能以及在电线期间远程远程努力。
M-PUS总线方法解决了这些问题，它还包含公交电源的位置，该位置适用于中央人口组的气体，水，电力，热量，警报和自动加载功能，适用于实际时间高要求的应用程序场景。
M-PUS公交通信系统由结和公交设备组成。
山地智能设备包括智能电表，水表，燃气表，热量表，家庭自动化设备站，火警警报，校正设备，手动警告按钮，网络屏幕，网络工具设备，控制设备，温度探测器，温度控制单元等。
当前范围（可以恢复阀门）。
此外，M-BUS总线系统还包含高速且稳定的连接速率，任何电线分支的多调能力，电线方法，低固定能源消耗，安装常规扭曲的丈夫，用于通信的隔离设备，以确保可靠的操作，当前固定环路连接，设备的自动登录功能，用于透明设备的电流扩展以及多重通信协议以及多重沟通协议。
